Дополнительные топливные баки от 600 до 2000 л.

 

 bak

 

 Дополнительные топливные баки 

Чтобы обеспечить бесперебойную работу автономной дизельной электростанции в течение продолжительного времени (например, нескольких суток или недель), емкости штатных баков для топлива может быть недостаточно. В этом случае  можно доукомплектовать внешними топливными баками необходимого объема.

Конструкция

Дополнительные баки для топлива обычно изготовлены из пластика и могут иметь кубическую или цилиндрическую форму. Данные емкости предлагаются в вертикальном и горизонтальном исполнении. Внешние топливные баки оснащаются заливной горловиной и штатными отверстиями для подключения к дизельной электростанции. Дополнительные емкости для топлива поставляются с монтажным комплектом. Он позволяет объединить штатные и внешние баки, создав единую систему, оптимальную для данного оборудования и помещения.

Требования к монтажу

Монтаж дополнительного топливного бака предполагает прокладку прямой и обратной магистралей от внешней емкости к дизельному двигателю электростанции. При установке оборудования вне помещений или на неотапливаемых объектах данные трубопроводы требуется теплоизолировать во избежание парафинизации топлива. При прокладке магистралей необходимо избегать резких перегибов и поворотов труб. В сложных климатических условиях помимо теплоизоляции по всей длине трубопроводов необходимо установить электрический обогрев и специальные фильтры-подогреватели топлива.

Способы подключения

Внешние топливные баки можно подключить в автономной дизельной электростанции следующими способами:
-Подключение с изолированием штатной емкости. Внешний бак подключают напрямую к топливной системе дизельного двигателя, при этом штатная емкость для топлива изолируется, если не используются дополнительные подкачивающие устройства. Генератор питается от внешнего резервуара, в него же по шлангам обратной магистрали поступает избыточное топливо.
-Подключение с объединением баков и ручной подкачкой. Дизельное топливо из внешнего бака подается в штатную емкость при помощи механического насоса. Генератор питается от встроенного резервуара и требует подкачки топлива при его опорожнении. Контроль за уровнем топлива и его перемещение осуществляются пользователем в ручном режиме (кроме станций по 3-ей ст.автоматизации).
-Подключение с объединением баков и автоподкачкой. Дизельное топливо перемещается во встроенный бак при помощи электронной системы подкачки. Автоматика контролирует уровень топлива в штатном резервуаре и при необходимости включает электрический насос, который подает топливо из внешнего бака.